池袋某所で深夜に切られました。
コインパーキングもある並びで、
自分感覚だと「ここでこの時間なら大丈夫っしょ」と思ってメーランを食べて戻ったら、
駐禁の張り紙がフロントガラスに。
その間、15分くらい。
おそらく、
駐禁見回りの緑オジ達にヤラレタと想像してます。
1年間、無事故無違反を目指してなんとか点数戻るように…
(2026年2月22日まで)
駐禁取り締まりに関して(ドライバー職の悲哀)
思うに…
深夜の交通量少なめの大きい道路とか、
コインパーキングの休止中、その並びとか、
暗黙の了解で深夜に駐車・停車してても駐禁見逃されてるエリアは、
駐禁監視員(緑オジ)もちょっと考えてほしいと真剣に。
苦情入ったわけでもないのに駐禁切符きられるのは、なんともやるせない。
(いや、明らかに周囲に迷惑な駐車状況を駐禁切るのはアレだと思いますが)
で、今後…
で、今後は駐禁切られないように、
営業車から極力離れないで出庫→帰庫まで過ごす方針で。
食事はコンビニ食を中心に、パパっと買って営業車で済ます。
トイレも4分以内ルールで営業車に戻る。
これを徹底していく。
車から4分以上離れざるをえない時は、有料駐車場入れる。
ルーティーンにしていく。
というわけで…
これ今回切符切られたから、
これから深夜でも駐車場ある飲食店しか入れなくなった。
(今までは明らかに問題なさそうな短時間の路駐はしてパパっと食べてた)
→これはこれで緩んでたかもだが。
都内のドライバー職には、本当に死活問題。深刻な部分。
いや、
「駐車禁止の場所で停めてるのが悪いだろ。有料駐車場いれろ」
という意見も聞こえてくる。
深夜でも有料駐車場いれると都内だと500円以上すぐなる。
昼間でもコインパーキングで300円-600円とかなる。
駐禁きられて、
会社戻ったら「警察署行って切符に替えないと処理できない」とのことで、近くの警察署へ。そこで切符切られる処理してる間の、近隣のパーキング代が25分で400円也。
(深夜3時過ぎ)こんなんを、日々繰り返していけないでしょ…#もう乗務中は路駐食事できない https://t.co/51lnw6lT0n pic.twitter.com/nZiP7OkPkx
— 矢島@都内タクシードライバー🚕 隔勤早番 (@mamamamashimo) February 22, 2025
1日の自分の稼ぎと考えて、
毎回・毎日の仕事の中でそのパーキング代を必要経費と考えられるか??
稼ぎの調子いい時はアレだが、仕事は今後死ぬまでやめるまで続く。
毎回・毎日だ。
駐車場代500円以上を、必要経費と考えられる?
自分は、だったら有料駐車場停めないでコンビニ食で終える。
それも、今後死ぬまでタクシー仕事やめるまで、ということに。
まぁ、
これもしょうがない部分ではあるかもしれないし、
すでにしょうがないと思ってコンビニ飯で日々業務・乗務している同輩も多々いるのもわかってる。
という感じで。
まぁまぁ…
これだって税金で運営してるんだろ?
(違反金で儲かってるならアレかもだが)
もうちょっと、なんとかならんか?
東京都内の車を使った仕事してる人達の為に。
と、思いました。
で、バズリましたww
ちょっとだけど。
昨日の出番で、深夜に駐禁切られてしまいました…
23時42分、池袋西口・劇場通りのラーメン屋前で。
わずか15分ほどでやられました。
…
そりゃ、
路駐してるのがアレかもですが、
コインパーキングある並びで、明らかにアレな雰囲気ありありの広めで交通量も少なめの道、で。注意#駐車禁止 pic.twitter.com/pcmhrLGwdn
— 矢島@都内タクシードライバー🚕 隔勤早番 (@mamamamashimo) February 22, 2025
リプ・リツイート(リポスト)通知がけっこうあった。
個人的には、
「自分から見て夜はOKだろうと思う場所で夜中に15分停めた」
「池袋・劇場通りのコインパーキングは夜でも注意」
という意味でツイート・ポストしたが、
思いのほか、説教リプ・メシウマリプが多いのが意外だった。
自分的には、
夜中はけっこうパーキングメーター近くの飲食店で食事してるタクドラ見るし、
休憩スポット・駐車スポットみんな探してる感じと思ってて、
「でも、池袋・劇場通りは夜でもヤバイよ。やられました」的なツイートだったが、
「短時間(15分は長い、4分以内に)でも夜中でも駐車はアカンよ」的な説教リプが多くて意外。
「私は絶対車から離れません」的な。
けっこうタクドラで、
短時間の買い物・トイレ以外は夜中でも車から離れない人が多いようだ。
(もちろん駐車場ある飲食店・コンビニ、等はアレだが)
まぁ、
自分も今後は極力車から離れないルーティーンに修正していくが、若干の寂しさも感じる。
(タクドラやる限りは残りの人生、半分の時間がコンビニ食になるのでwww)
まぁしょうがないけど。
そんな感じ。
所属会社への悪影響 実際の部分を…
何はともあれ、駐車禁止違反はタクドラにとってかなりヘビーな交通違反。
僕も張り紙見た瞬間、
そんな所で切られた衝撃と共に自社への迷惑をかけることが大ショック。
自社に迷惑かけて、ごめんなさい。
というわけで、所属会社への悪影響の具体的な部分を、
きちんとわかっておきたいので、調べてます。なう。
(自社で内勤に聞いてもあんまりわからなかった。)
https://www.tokyo-tc.or.jp/passenger/excellent-new/
https://www.tokyo-tc.or.jp/user/uploads/outline202304-202403.pdf
https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03punishment/baseline.html
https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03punishment/data/transmittal_r116.pdf
「違反件数がその配置車両数の10%に 相当する件数に達したら、文書で警告」→ 更に増えると、10日間・営業車停止にする。って感じで合ってる??
これか!
読むと、「違反件数がその配置車両数の10%に 相当する件数に達したら、文書で警告」→ 更に増えると、10日間・営業車停止にする。
で合ってる??https://t.co/z9LRLrZZ2B pic.twitter.com/buxjrvRgso
— 矢島@都内タクシードライバー🚕 隔勤早番 (@mamamamashimo) February 24, 2025
何はともあれ…
まずは自分が交通違反をもうしないように。
同僚にも啓蒙していく感じで。
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