以下、気づいたことを気づいた時に。
覆面パトカーの判断
警察の交通機動隊（青いユニフォーム）が２名で乗ってる。
（青いユニフォーム着た２名乗ってたらソレと考える）
車種は、クラウン・マークX・カムリ、とか（トヨタ車）
覆面パトカーを速度超過で追い越しすると、
スピード違反で検挙されるリスクが高い。そりゃそうだが。
（後ろついてきて計測される）
（自分たちがすぐ刺されるので注意してるそう。）
スピード違反
直線の長い道で、スピード違反検挙が狙われている。
（都内だと、環七・環八、環二トンネル、御苑トンネル、佃大橋、丸子橋とか、）
車列の先頭が検挙される
→ 車列の先頭にならないように（単独走行も当然検挙される）
東京都内は20km以上で検挙されるパターンが多い。
埼玉・神奈川は15kmオーバー以上でも検挙されるパターン多いので、特に速度超過に意識する。
高速道路で、
追い越し車線（一番右側）を左側に車いないのに延々走ってると、スピード違反で検挙されるリスク高まる。
左車線に車いない場合は左車線を走行する。
（一番右側はあくまで追い越し車線）
自動オービス
設置される定番の場所をチェックしておく。
御苑トンネル、
駐車違反（駐停車）
夜中でも緑の駐車監視員が回ってる場所ある。
池袋・劇場通り
渋谷・井の頭通り
新宿・職安通り（車通り、人通りずっとあるのでそりゃそうだが）
新橋・博多天神通りのコインパーキングあるあたり
など…
タクシーの付け待ちで駐停車違反で…
切られるパターンあり。
六本木交差点の赤レーンとか。
私服警官が近づいてノックしてくるらしい。
（客と間違えないように）
一時停止無視
前の車がピタッと一時停止してたら、自分も必ず停まる（取り締まりしてる可能性）
タイヤがピタッと止まってないと、少しでも動いてると切られる。
止めて１秒左右確認して、くらいの感じ。
通行区分違反（イエローカット）
右左折レーンに急に入ると違反になる。白線でもひどいと切られることある。
イエローカットは当然。
また、
左折のみのレーンから直進すると切られる。
（白線でも切られる。右左折専用レーン入ったら、一旦右左折するしかない）
歩行者横断妨害
「歩行者のいる信号のない横断歩道で、車の一時停止無視違反」
（歩行者がいる信号の無い横断歩道では、必ず一時停止する）
警視庁：横断歩道は歩行者優先です（定義）
車両が横断歩道や自転車横断帯に接近するときは、
進路の前方を横断しようとする歩行者または自転車がいないことが明らかな場合を除き、
横断歩道などの直前で停止できるような速度で進行しなければならない。
●歩行者や自転車がいる場合は『一時停止』
進路の前方を横断し、または横断しようとする歩行者や自転車があるときは横断歩道の直前で一時停止し、なおかつ、その通行を妨げないようにしなければならない。
横断歩道でやられる
歩行者いるけど横断歩道突っ切って、２台続けていって２台とも切られたハナシを聞いた。
客の乗降車で切られたケースあるらしい
Uターン禁止・右折禁止
Uターン禁止かわからない場合は、横断禁止かどうかを確認（都心に関しては横断禁止は殆どない）
怪しい場所は、とにかくUターンしない。
（タクシー乗務には差し支えるが）
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